Reduktues i motorit të marsheve me precizion CV CH
1. Reduktuesi i serisë G është plotësisht i mbyllur dhe dizajni i Mekatronikës me jetë të plotë;
2. G reduktues ingranazhi i mbyllur plotësisht me transmision ingranazhi spirale të sipërfaqes së dhëmbit të fortë, zhurmë të ulët dhe efikasitet të lartë;
3. Reduktuesi i marsheve ka avantazhet e strukturës së përgjithshme, peshës së lehtë dhe përshtatshmërisë së fortë;
4. Frena elektromagnetike mund të ngjitet.
Reduktues ingranazhesh të serisë Ch (strukturë e vogël e integruar, prodhim i shpejtë dhe çmim i favorshëm)
1. Kur boshti i daljes së reduktuesit është 18, 22 dhe 28, trupi është prej aliazh alumini dhe materialet e tjera janë gize
2. Ingranazhi i reduktuesit është bërë prej 20CrMo, i shuar dhe i kalitur në 21 gradë, dhe më pas i nënshtrohet trajtimit të nxehtësisë me ciklin e lartë deri në fortësi prej 40 43
3. Boshti i ingranazhit të reduktuesit përpunohet me precizion preciz të skijimit dhe saktësia e ingranazhit është nga shkalla 1 deri në 2
4. Vula e vajit të testimit të boshtit të reduktuesit është kryesisht vulë vaji Viton rezistente ndaj temperaturës së lartë, e cila mund të parandalojë që vaji lubrifikues të rrjedhë përsëri në reduktues
5. Kompania ka shtuar yndyrën lubrifikuese bt-860-0 përpara se të largohej nga fabrika.Në kushte normale, nuk është e nevojshme ndërrimi i yndyrës lubrifikuese për 20000 orë.Sidoqoftë, kur punoni në kushte të veçanta mjedisore, si temperatura e lartë, funksionimi afatgjatë, ngarkesa me ndikim, etj., frekuenca e ndryshimit të vajit është 10000-15000 orë dhe vaji lubrifikues duhet të shtohet rregullisht.
Mirëmbajtja është shumë e rëndësishme për të zgjatur jetën e shërbimit të motorit reduktues.Të gjithëve u pëlqen të blejnë një motor reduktues një herë e përgjithmonë.Do të duhen dhjetë apo tetë vjet.Është shumë më e lehtë.Megjithatë, makina gjithashtu duhet të mirëmbahet siç duhet dhe rregullisht në mënyrë që të prodhojë vlerë më të lartë.Pra, si duhet të mirëmbani motorin reduktues të përdorur zakonisht?
Për të siguruar funksionimin normal të motorit reduktues, është e nevojshme të mbani motorin e reduktimit të pastër, të pastroni rregullisht pluhurin dhe lëndët e huaja në sipërfaqen e motorit reduktues, të kontrolloni rregullisht gjendjen e shërbimit të vajit lubrifikues dhe rregullisht të pastroni kapakun e ventilimit. .
1, Përzgjedhja e vajit lubrifikues për motorin e reduktimit
Vaji lubrifikues mund të zvogëlojë konsumin e ndërsjellë midis ingranazheve të motorit reduktues, të parandalojë mbinxehjen e trupit dhe të zgjasë jetën e shërbimit të motorit reduktues.
1. Motori reduktues duhet të zëvendësohet me vaj të ri pas përdorimit të parë dhe funksionimit për 300 orë, dhe më pas vaji duhet të ndërrohet çdo 2500 orë;Kini kujdes që të kontrolloni rregullisht cilësinë dhe sasinë e vajit gjatë përdorimit.Nëse vaji ka papastërti, plakje dhe përkeqësim, ai duhet të zëvendësohet në çdo kohë.
2. Vaji i marsheve duhet të jetë i markës dhe modelit fiks, dhe markat, numrat ose llojet e ndryshme të vajit nuk duhet të përzihen.
3. Në procesin e ndërrimit të vajit, pastroni fillimisht pjesën e brendshme të motorit reduktues dhe më pas injektoni vaj të ri.
4. Kur temperatura e vajit është shumë e lartë (mbi 80 ℃) ose ka zhurmë jonormale gjatë përdorimit, ai duhet të ndërpritet menjëherë.
5. Kontrolloni rregullisht rrjedhjen e vajit, temperaturën e vajit dhe lartësinë e nivelit të vajit.Në rast rrjedhje vaji, temperaturë të lartë të vajit ose lartësi të ulët të nivelit të vajit, ndaloni përdorimin dhe kontrolloni shkakun, riparoni ose zëvendësoni me vaj të ri.
2, Mirëmbajtja e përditshme e motorit reduktues
1. Motori reduktues duhet të riparohet rregullisht.Në rast konsumimi jonormal ose të konsiderueshëm, masat efektive duhet të merren menjëherë.Pas ndërrimit të pjesëve të reja, fillimisht duhet të kryhet operimi pa ngarkesë dhe përdorimi zyrtar do të kryhet pasi të konfirmohet se është normal.
2. Përdoruesi duhet të krijojë një sistem të arsyeshëm mirëmbajtjeje dhe të regjistrojë me kujdes gjendjen e shërbimit të motorit reduktues dhe problemet e konstatuara në mirëmbajtje.
3, Mirëmbajtja e përditshme e motorit reduktues
1. Nëse motori reduktues nuk instalohet dhe përdoret menjëherë, ai duhet të ruhet në një vend të thatë dhe të sigurt;Kur ruhet për një kohë të gjatë dhe më pas përdoret, kontaktoni personelin teknik të prodhuesit për të dhënë masat përkatëse ose ta përdorni pas rinovimit.
2. Pastroni rregullisht filtrin e vajit dhe kapakun e ventilimit;Pas ndryshimit të parë të vajit, duhet të kontrollohet ngushtësia e bulonave të fiksimit dhe më pas të kontrollohet çdo ndryshim tjetër i vajit.
3. Kryeni një inspektim gjithëpërfshirës të motorit reduktues rreth një herë në vit.
PS! Mos e çmontoni ose zëvendësoni pajisjen derisa të hiqet furnizimi me energji elektrike.
