Mirë se vini në faqet tona të internetit!

Pasqyrë e produktit e ingranazheve drejtuese të ingranazheve spirale të pjerrëta të serisë T

Struktura e produktit:
1. Shtresë: prej gize fc-25 me ngurtësi të lartë;
2. Ingranazhet: është bërë prej çeliku me aliazh të pastërtisë së lartë 50crmnt me shuarje dhe kalitje, karburizim, shuarje dhe bluarje;
3. Boshti kryesor: çeliku me aliazh të pastërtisë së lartë 40Cr i shuar dhe i kalitur, me kapacitet të lartë ngarkese pezullimi.
4. Kushineta: e pajisur me mbajtës rul konik me kapacitet të rëndë ngarkese;
5. Vula e vajit: miratohet vula e vajit të dyfishtë të importuar, e cila ka aftësinë për të parandaluar pluhurin dhe parandalimin e rrjedhjes së vajit.

Karakteristikat e performancës:
1. Kuti drejtuese e ingranazheve spirale të pjerrëta të serisë T, e standardizuar, e shumëllojshme, të gjitha raportet e shpejtësisë janë raporte aktuale të transmetimit, dhe efikasiteti mesatar është 98%.
2. Kutia drejtuese e ingranazheve me pjerrësi spirale është e disponueshme me bosht të vetëm, bosht të dyfishtë horizontal, bosht të vetëm gjatësor dhe bosht të dyfishtë gjatësor.
3. Kutia e drejtimit të marsheve mund të funksionojë përpara dhe mbrapa, me transmetim të qëndrueshëm me shpejtësi të ulët ose me shpejtësi të lartë, zhurmë të ulët, dridhje të vogël dhe kapacitet të madh mbajtës.
4. Kur raporti i shpejtësisë nuk është 1:1, hyrja e boshtit horizontal dhe dalja e boshtit vertikal janë ngadalësim, dhe hyrja e boshtit vertikal dhe dalja e boshtit horizontal janë nxitim.

Parametrat teknikë:
Gama e raportit të shpejtësisë: 1:1 1.5:1 2:1 2.5:1 3:1 4:1 5:1
Gama e çift rrotullimit: 11.2-5713 NM
Gama e fuqisë: 0,014-335 kw

Masat paraprake para instalimit:
1. Para përdorimit të kutisë së drejtimit, boshti i instalimit duhet të pastrohet dhe boshti i instalimit duhet të kontrollohet për mavijosje dhe papastërti.Nëse është kështu, do të hiqet plotësisht.
2. Temperatura e shërbimit të kutisë së drejtimit është 0 ~ 40 ℃.
3. Kontrolloni nëse madhësia e përshtatjes së vrimës së lidhur me kutinë e drejtimit i plotëson kërkesat dhe toleranca e vrimës duhet të jetë H7.
4. Përpara përdorimit, zëvendësoni spinën në pozicionin e lartë me spinën e shkarkimit për të siguruar që gazi në kutinë e drejtimit të shkarkohet gjatë funksionimit.

Instalimi dhe mirëmbajtja:
1. Kutia e drejtimit mund të instalohet vetëm në strukturën mbështetëse të sheshtë, thithëse dhe rezistente ndaj rrotullimit.
2. Në çdo rast, nuk lejohet që në boshtin e daljes të futet me çekan rrotullën, bashkimin, pinionin ose me dhëmbëza, gjë që do të dëmtojë kushinetën dhe boshtin.
3. Kontrolloni nëse kutia e drejtimit është fleksibël pas instalimit.Për përdorim zyrtar, ju lutemi kryeni testin pa ngarkesë dhe më pas ngarkoni gradualisht dhe veproni në funksionim normal.
4. Kutia e drejtimit nuk duhet të përdoret përtej ngarkesës së vlerësuar.
5. Kontrolloni nëse niveli i vajit dhe kutia e drejtimit janë normale përpara përdorimit.

Lubrifikimi:
1. Periudha fillestare e përdorimit është dy javë ose 100-200 orë, që është periudha fillestare e fërkimit.Mund të ketë pak grimca pluhuri të fërkimit metalik midis tyre.Sigurohuni që të pastroni pjesën e brendshme dhe ta zëvendësoni me vaj të ri lubrifikues.
2. Për përdorim afatgjatë, zëvendësoni vajin lubrifikues çdo gjashtë muaj deri në një vit ose 1000-2000 orë.
3. Vaji i marsheve të drejtimit duhet të jetë 90-120 gradë vaj ingranazhesh PetroChina.Në kushtet e shpejtësisë së ulët dhe ngarkesës së lehtë, rekomandohet përdorimi i vajit të ingranazheve 90 gradë.Në kushtet e ngarkesës së rëndë dhe temperaturës së lartë, rekomandohet përdorimi i vajit të ingranazheve 120 gradë.

sdgsdg

Kutia e drejtimit, e njohur edhe si komutator dhe pajisje drejtuese, është një mekanizëm i transmetimit të energjisë dhe një seri reduktuesish, i cili përdoret gjerësisht në fushën industriale.Aktualisht, kutia e drejtimit ka realizuar standardizimin dhe diversifikimin e specifikimeve.Kutia e drejtimit ka një bosht të vetëm, një bosht të dyfishtë horizontal dhe një bosht të vetëm gjatësor, dhe boshti i dyfishtë gjatësor është opsional.Raporti aktual i transmetimit është 1:1:5 dhe 1:1:2:1:5.Kutia e drejtimit mund të funksionojë përpara dhe prapa, dhe transmetimi me shpejtësi të ulët ose me shpejtësi të lartë është i qëndrueshëm.Kur raporti i shpejtësisë së kutisë së drejtimit nuk është 1:1, hyrja e boshtit horizontal dhe dalja e boshtit vertikal janë ngadalësim, dhe hyrja e boshtit vertikal dhe dalja e boshtit horizontal janë nxitim.


Koha e postimit: Prill-13-2022